PREVIEW – Si c’était en 2022, ou n’importe quelle année avant, le dernier épisode de l’adaptation annuelle du jeu des championnats de course de motos du Grand Prix aurait déjà été publié. Pourtant, Milestone a légèrement modifié ses plans cette fois, prenant une direction similaire à celle vue dans RIDE 4 avec le MotoGP de cette année. Est-ce que ça vaut la peine d’attendre un mois et demi de plus, ou faut-il laisser le vélo dans le sable ?

 

 

Il faut préciser que le jeu n’est pas encore prêt, et vous ne pouvez que commenter sa bêta sans lui attribuer de note à la fin !

 

 

Plus

 

MotoGP 23 a l’air nettement mieux, mais j’espère qu’Unreal Engine 4 empêchera les développeurs d’aller trop loin. (L’autre jour, Star Wars Jedi: Survivor, qui est également sur UE4, a montré comment la mise en cache des shaders pouvait dégrader les performances lorsqu’elle se produit pendant le jeu.) Bien sûr, les visuels sont à prévoir lors de l’exécution sur une console ou un PC de la génération actuelle. , mais pour le trio PlayStation 4/Xbox One/Nintendo Switch, ils peuvent simplement réorganiser les parties les plus anciennes. Côté son, on craignait peut-être au départ que la qualité reste en dessous de la moyenne, mais les développeurs italiens ont aussi montré qu’ils avaient du courage. Tout le monde ne sonne pas comme une tondeuse à gazon, et vous pouvez vous asseoir sur des véhicules au son plus unique. Tout cela n’est que la surface ; l’essentiel est de savoir comment le jeu propose plusieurs niveaux de difficulté avec différentes aides. Sur Rookie, vous êtes principalement responsable de l’accélérateur et de la direction, mais vous pouvez rapidement vous ennuyer à ce niveau.

Oui, en effet, mais peut-être qu’après RIDE 4, c’est le cas ici qu’il se sent trop gros. Il a besoin d’être peaufiné car, jusque-là, c’est bon si votre vélo prend les virages tout seul, mais après cela, la prochaine étape ne devrait pas être de glisser et de ne pas trouver la bonne ligne, ce qui usera vos pneus à l’intérieur. tours ! Et vous pouvez encore compliquer les choses en équilibrant votre poids corporel. Vous feriez mieux de passer du temps en mode tutoriel (académie) car Milestone a éloigné l’expérience du style plus arcade. Ce n’est peut-être pas un hasard si MotoGP 23 est parallèle à RIDE 4. Le mode carrière (qui n’était pas disponible à l’époque) sera également remanié et comprendra des défis : les catégories MotoGP, Moto2, Moto3 et MotoE, avec environ 80 pilotes sur toutes les pistes. Si nous le voulons, nous pouvons commencer en Moto3, où nous pouvons progresser, mais nous pouvons également passer d’une équipe à l’autre, gérer nous-mêmes le développement de la moto et même devenir une légende. Vous pouvez également débuter en MotoGP, mais vous aurez besoin de quelques connaissances. Turning Points garde une trace de notre bonté et de notre loyauté. Une fois sur la piste, rappelez-vous qu’il y a une météo dynamique, et que vous devrez peut-être changer de roue, ou vous tomberez dans un virage (car le vélo sera instable et glissera sous vous) que ce ne sera pas joli.

 

 

Plus ?

 

Ceux qui ne veulent pas jouer seuls ou hors ligne peuvent également jouer sur un écran partagé (ce ne sera pas sur Nintendo Switch). Si vous affrontez des pilotes de niveau égal, vous pouvez utiliser les courses classées pour concourir, et oui, il y aura une échelle internationale pour gravir les échelons pour entrer sur la grille avec de meilleurs pilotes. Mais le succès de celui-ci dépend du camp des joueurs (mais il y aura du cross-play). S’il y a beaucoup de joueurs, il sera facile de se regrouper pour concourir ; sinon, il s’éteindra rapidement. Mais au-delà de cela, nous pourrions entrer dans les commentateurs. Il n’y a pas grand-chose à redire à cela; c’est bon à entendre. Cela vaut même la peine de revenir à une nouvelle fonctionnalité, le Neural Aid System, un système basé sur l’intelligence artificielle pour aider à la manipulation, au freinage et à la direction. Il doit être peaufiné (pas par les développeurs, mais par nous pour avoir les mains suffisamment libres sans tout gâcher).

Comme il s’agit d’une version bêta, il ne faut pas souligner, par exemple, que l’intelligence artificielle pour les coureurs de CPU est à moitié cuite (si la version commerciale commence à faire regarder tout le monde au premier virage, comme c’était le cas il y a quelques années , ce sera un peu drôle).

Vous pouvez personnaliser votre moteur et votre moto pour qu’ils ressemblent un peu aux vôtres avec l’éditeur graphique, et le drapeau à drapeau peut être une course sérieuse lorsque vous devez changer de vélo sous une pluie battante. Le mode carrière aura également un rôle pour les médias sociaux (plutôt que des trucs statiques qui ont été tapés à certains endroits), l’IA peut mettre à niveau son vélo, nos adversaires auront des personnalités uniques sur les pistes, donc il y aura des innovations ici, et des choses qui attendus depuis des années par les fans de la franchise seront au MotoGP 23. Juin n’est plus très loin.

 

 

Est-ce prometteur ?

 

Le MotoGP a reçu des critiques assez sévères dans le passé, mais cette année, ils ont peut-être repris raison à Milestone. Il n’est à juste titre pas noté, mais il n’est pas impossible qu’il soit un sept sur dix lors de sa sortie. Tout n’est pas en place, mais vous pouvez vous attendre à ce que ce ne soit pas une mauvaise expérience. Du point de vue audiovisuel, atmosphérique et du gameplay, il s’est amélioré et la physique semblait toujours correcte malgré son état à moitié cuit. Mais sur PC, il serait peut-être plus judicieux de jouer sur une manette plutôt qu’un clavier…

-V-

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Éditeur : Milestone

Développeur : Milestone

Style : course

Sortie : 8 juin 2023.