TEST – Il est difficile d’évaluer objectivement MotoGP 14. Je ne peux pas penser à un seule jeu PlayStation 4 auquel je pourrais comparer le jeu récent de Milestone, en particulier parce que je ne pense pas qu’il y ait des jeux de course moto sur la PS4, donc à cause de cela, je vais faire la comparaison avec le MotoGP de l’année dernière… et par rapport à ce jeu, il n’y a pas de grande amélioration.
Jusqu’ici, Milestone a fait un seul jeu auquel je pouvais penser d’une façon positive. Ce serait WRC 3, publié à la fin 2012. Un an plus tard, le 4ème jeu est arrivé, qui à mon avis était une « dévolution ». Cependant je ne peux pas dire la même chose de MotoGP 14, parce que oui, il est amélioré, mais pas de la façon dont je pensais qu’il devrait être amélioré.
La même chose
Commençons par le fait que vous allez être encore une fois limité, quand il s’agit de créer votre propre pilote en mode Carrière. Vous aurez six photos de profil, sur 20 numéros, quelques casques, des gants et des bottes, mais je n’étais pas vraiment en mesure de vraiment personnaliser mon pilote. Après cela, surprise: il est en fait un mode tutoriel sur le circuit de Valencia (c’est une tradition récente: la saison se termine toujours ici en face de plusieurs dizaines de milliers de fans), où vous pourrez prendre le meilleur vélo, le Honda RC213V de MotoGP. Vous pourrez en prendre le contrôle, soit en mode pro, soit en mode amateur, et après le tutorial est terminée, vous aurez la chance de le conduire autant que vous voulez pratiquer.
… et puis la déception est venue. L’année dernière, je l’ai mentionné la fonctionnalité assez dépouillé du mode carrière comme un négatif, et c’est la même chose séjourné dans le jeu de cette année aussi. Bien sûr, vous pouvez vous “déplacer” entre la chambre et l’ordinateur portable “tactile”, mais ce n’est rien d’autre qu’un menu rénové. Rien d’autre. Le mode carrière est le même que l’année dernière: vous obtenez deux entrées Moto3 génériques pour démontrer que vous êtes capable d’une saison promenade entière.
Dans la première course, j’ai encore eu besoin de m’acclimater aux commandes, donc j’ai “seulement” terminé dixième, mais dans la deuxième course (où les dirigeants – à savoir Fenati et Miller, qui gardaient le passage de l’autre – avaient des vélos beaucoup plus rapide), j’ai réussi à marquer une victoire de choc. Cela est important. Je voulais voir comment l’animation du victoire.
Oh Jésus. J’avais l’impression de tester un jeu de PS2! Dans le fond, les membres de l’équipe ont une qualité très visible de l’animation, plus un temps j’ai remarqué que deux membres avaient exactement le même visage – et ils étaient à côté de l’autre. C’est vraiment nul. Et bien sûr, il n’y a pas de célébration sur le podium encore une fois.
Quand j’ai reçu le contrat, je voulais voir à quoi le menu ressemble. L’ordinateur portable a repris le rôle de la presse, mais il n’y a aucun moyen de communiquer avec vos fans. Cependant, une nouvelle addition à la mode carrière a été mise en place. Vous avez maintenant la possibilité de développer votre moto! Il était temps. Vous pouvez choisir quelle partie de la moto que vous souhaitez développer: le moteur, la suspension, les freins ou le châssis. Vous obtenez les paquets de données au cours de courses, qui peut être utilisé pour le développement. Chaque partie de la moto peut être mis à jour plusieurs fois, mais certaines parties ont besoin seulement d’un, d’autres de trois paquets. Intéressant.
Un MotoGP 13 rénové avec quelques extras
Donc, la seule nouveauté dans la mode carrière est l’occasion de développer la moto. Voudriez-vous signer pour une équipe bien meilleure? Oh, vous aurez besoin de DLC pour cela. Oh merci beaucoup !
Ok, passons. Quoi d’autre ? Vous avez deux modes de jeu – principalement des vraies histoires – qui vous attendent avec des défis à remplir. L’un de ces courses est fait pour les conducteurs classiques et leurs manèges (jamais voulu être Daryl Beattie?), Et l’autre on va pour les événements 2013, qui se concentrant principalement sur Marquez, Pedrosa, Lorenzo et Rossi. Il y a une option plus bizarre, le mode voiture de sécurité. Conduisez la BMW aussi vite que vous pouvez autour des pistes, et téléchargez vos meilleurs moments pour le classement. Il est strictement interdit d’utiliser des raccourcis qui vous causent de pénalités de temps.
Le jeu est vraiment comme MotoGP 13 avec peu de changes. On ne voit pas l’amélioration d’un jeu PS3 à un jeu PS4. Du point de vue graphique je ne vois pas de changement, ce n’est vraiment pas un titre en cours de nouvelle génération. La musique est acceptable, la qualité sonore est correcte. Et la physique de motos? Eh bien, c’est un peu plus complexe que la dernière fois, mais pas de raison d’acheter Moto GP 14 si vous avez déjà Moto GP 13.
Et c’est là le problème. Milestone a promis de changements sérieux, mais pour moi, MotoGP 14 n’est pas convainquant. Je suis désolé de voir que les gars italiens n’ont pas vraiment amélioré le nouveau jeu.
Pro:
+ Facile pour les nouvelles joueurs
+ Development de votre moto
+ Les défis mais ou ils étaient en 2013?
Contra:
– Peu de changements
– Graphiquement pas vraiment un titre PS4
– DLC-s… en mode de carriere. WTF?
Éditeur Milestone
Developpeur: Milestone
Genre: Course de moto
Publié: 2014 Juin
MotoGP 14
Jouabilité - 5.4
Graphismes - 5.6
Simulation - 6.2
Musique/audio - 5.8
Ambiance - 5.5
5.7
MÉDIOCRE
Le jeu est vraiment comme MotoGP 13 avec peu de changes. On ne voit pas l'amélioration d'un jeu PS3 à un jeu PS4. Du point de vue graphique je ne vois pas de changement, ce n’est vraiment pas un titre en cours de nouvelle génération. La musique est acceptable, la qualité sonore est correcte. Et la physique de motos? Eh bien, c’est un peu plus complexe que la dernière fois, mais pas de raison d'acheter Moto GP 14 si vous avez déjà Moto GP 13.
