Ce n’est pas parce qu’on ne peut pas y percuter des passants qu’un monde ouvert doit paraître vide: selon Playground Games, la partie tokyoïte de Forza Horizon 6 peut rester dense et crédible sans singer GTA.
Forza Horizon 6 avait déjà commencé à faire monter l’attente dès l’instant où Playground Games a confirmé que le festival prendrait cette fois la direction du Japon. Et pas seulement pour une simple carte urbaine de carte postale: le jeu promet un monde ouvert allant des montagnes enneigées aux zones rurales, jusqu’aux rues modernes de Tokyo. Mais comme l’a désormais expliqué le studio, construire cette ville n’a pas seulement consisté à ajouter plus de lumière, plus d’enseignes et plus de détails. Le vrai problème était plus fondamental: comment donner l’impression d’une métropole vivante quand les voitures peuvent pratiquement aller partout?
C’est là que la question des piétons est devenue un casse-tête. Dans un entretien accordé à IGN, Mike Bennet, responsable de production, explique que Tokyo posait un défi évident: dans une ville moderne, on s’attend naturellement à voir du monde, mais dans un Forza Horizon, les voitures peuvent traverser l’espace avec une liberté presque totale. Et comme ce n’est pas un GTA, ni un jeu qui cherche à le devenir, il fallait trouver une autre solution que de coller simplement des foules au milieu des rues.
Le problème des piétons à Tokyo exigeait une autre approche
La réponse de Playground Games passe par la logique même du Horizon Festival. Grâce à cette infrastructure présente dans toute la ville, le studio peut créer des zones marquées aux couleurs du festival, où des gens apparaissent et donnent de la vie au décor, tout en restant physiquement éloignés des voitures. Autrement dit, Tokyo peut paraître animée et fréquentée depuis l’habitacle sans que le jeu soit obligé de trahir son propre fonctionnement. C’est un compromis très concret, mais aussi assez intelligent, parce qu’il permet de préserver à la fois l’ambiance d’une grande ville vivante et la fluidité arcade propre à la série.
Tokyo a d’ailleurs demandé un effort de production bien plus lourd que d’habitude. Don Arceta, directeur artistique, a révélé que Forza Horizon 6 est le premier épisode de la saga à avoir nécessité une division interne chez Playground Games: une équipe s’est consacrée uniquement à la création de Tokyo, tandis qu’une autre s’occupait du reste de la carte. À lui seul, ce détail montre l’ampleur du chantier. Selon le studio, il s’agit de la plus grande ville qu’il ait jamais conçue, mais aussi de la plus riche et de la plus détaillée.
Et il n’est pas seulement question d’aligner des routes, des gratte-ciel et quelques signes japonais facilement reconnaissables. Arceta précise que Tokyo a nécessité un travail spécifique sur les routes, les bâtiments, la végétation et même le relief, au point d’en faire un biome complet qui justifiait la présence d’une équipe dédiée. Si cette ambition se retrouve vraiment dans le jeu final, alors Forza Horizon 6 pourrait offrir l’un des espaces urbains les plus convaincants jamais vus dans la série, non pas en copiant d’autres mondes ouverts, mais en restant fidèle à ses propres règles.
Le jeu sortira le 19 mai 2026, et cet aperçu de Tokyo montre déjà que Playground Games ne cherche pas à forcer un réalisme qui casserait son game design. Le studio semble viser quelque chose de plus pertinent: un monde ouvert vivant selon ses propres termes, sans essayer de résoudre ses limites en imitant des jeux qui ne jouent pas du tout dans la même cour.
Source: 3DJuegos
