ACTUALITÉS TECH – Le géant technologique sud-coréen a rencontré des problèmes lors des tests et se tourne vers des batteries de capacité inférieure pour ses futurs smartphones.

Depuis le fiasco du Samsung Note 7 en 2016, l’entreprise adopte une approche relativement conservatrice en matière de technologie des batteries. Cette prudence s’avère toutefois coûteuse aujourd’hui, alors que les fabricants chinois prennent l’initiative dans le domaine des batteries silicium-carbone (Si/C) de très grande capacité. Les premières tentatives de Samsung SDI pour rattraper ses concurrents ont en grande partie échoué, poussant la division à se concentrer sur des batteries silicium-carbone plus modestes, de 6 000 à 8 000 mAh.

Récemment, Samsung SDI aurait testé une batterie silicium-carbone double cellule de 20 000 mAh. La cellule principale affiche une capacité de 12 000 mAh pour une épaisseur de 6,3 mm, tandis que la cellule secondaire atteint 8 000 mAh pour 4 mm d’épaisseur. Lors des tests, la cellule principale de 12 000 mAh a cependant présenté d’importants problèmes de stabilité, avec une forte baisse du rendement et un gonflement mécanique notable. Elle serait passée de 6,3 mm à 8,2 mm, portant l’épaisseur totale de la batterie à 14 mm, soit presque autant que l’enveloppe externe. La batterie aurait été chargée à une puissance de 100 W.

Samsung SDI Scales Back 12,000 mAh Battery Push, Refocuses on 6,000–8,000 mAh Si/C Cells and Solid-State Futurehttps://t.co/rqNOGF0dZO pic.twitter.com/XHNG6WoDFE

— Schrödinger (@phonefuturist) December 30, 2025

L’objectif final de Samsung était de développer une batterie monocellulaire de 12 000 mAh. Les batteries multicellulaires nécessitent davantage d’isolation afin d’éviter les courts-circuits entre cellules. Les batteries monocellulaires sont nettement plus efficaces, mais plus difficiles à stabiliser à haute densité énergétique. L’échec apparent de Samsung SDI avec la cellule de 12 000 mAh aurait conduit l’entreprise à recentrer ses efforts sur des batteries silicium-carbone de 6 000 à 8 000 mAh, qui ont montré une meilleure constance de rendement et des taux de dilatation volumique plus prévisibles lors des premiers tests. En parallèle, Samsung SDI travaille également sur des batteries à électrolyte solide.

Les batteries silicium-carbone diffèrent des batteries lithium-ion classiques par le choix de l’anode, qui n’est plus en graphite mais en composite silicium-carbone nanostructuré et résistant aux fractures. Cette conception permet de stocker jusqu’à dix fois plus d’ions lithium, augmentant considérablement la capacité tout en conservant un format très fin.

Source : WCCFTech