TECH ACTUS – Hyundai, le concept autonome e-Bogie est un robot à hydrogène et zéro émission qui pourrait transformer la façon dont le fret est transporté sur terre. Les conducteurs de camions commencent peut-être à s’inquiéter.
Parmi les concepts fonctionnant à l’hydrogène présentés au forum Hydrogen Wave du groupe Hyundai Motor cette semaine, le concept Trailer Drone et le concept modulaire à pile à combustible e-Bogie qui en découle sont peut-être les plus radicaux. Ensemble, ces véhicules représentent l’idée que les piles à hydrogène à émission zéro et la technologie de conduite autonome changent la façon dont nous pensons le camionnage et la logistique – et tout commence dès le moment où nous laissons le camion derrière nous pour la plupart.
L’e-Bogie tire son nom et son inspiration des bogies, les sous-châssis à deux essieux situés à chaque extrémité d’un wagon. Plus un “robot de transport” qu’un camion, le e-Bogie est essentiellement un châssis électrique autonome alimenté par une pile à combustible à hydrogène. Grâce à sa direction indépendante des quatre roues, l’e-Bogie peut effectuer des manœuvres impressionnantes, comme tourner sur place et se déplacer en diagonale en “crabe”, grâce à sa direction indépendante des quatre roues. Sa conception robuste et surbaissée vous permet de transporter un petit conteneur ou une autre cargaison.
Les choses deviennent intéressantes lorsque plusieurs e-Bogies fonctionnent ensemble en Mode Cluster. Mettez une paire d’e-Bogies sur une semi-remorque pleine grandeur, un à chaque extrémité, et vous obtenez ce que Hyundai appelle un Trailer Drone – une remorque autonome (un convoi même) qui peut se conduire toute seule autour des chantiers navals, des autoroutes et même des centres-villes. Grâce à une double direction indépendante montée à chaque extrémité, Hyundai prévoit que ces grandes remorques pourront négocier les virages serrés et les petits ronds-points avec aisance et professionnalisme.
Mécaniquement, n’importe quel e-Bogie peut être l’avant ou l’arrière du Trailer Drone. Néanmoins, la remorque elle-même abrite des capteurs qui facilitent la conduite autonome sur l’autoroute, ainsi que des panneaux avant et arrière qui favorisent l’aérodynamisme à grande vitesse. En outre, Hyundai prévoit que ces drones se déplaceront en sections sur la route, étroitement groupées pour un aérodynamisme encore meilleur et une efficacité à long terme. Hyundai estime que ces véhicules pourront parcourir plus de 1000 km par charge H2. À l’arrivée, la remorque peut se décharger de manière autonome, en se soulevant sur ses pieds repliés et en laissant les e-Bogies en dessous s’éloigner. Elle peut être divisée en trois conteneurs plus petits, chacun d’entre eux pouvant être transporté à sa destination par un e-Bogie indépendant.
La plateforme de véhicules e-Bogie peut également être utile en dehors du transport et de la logistique. Hyundai a également dévoilé leconcept de Rescue Drone, qui consiste à équiper un seul e-Bogie à pile à combustible d’un équipement de service de sauvetage. L’idée pourrait être déployée de manière autonome dans des situations dangereuses de lutte contre les incendies ou de secours en cas de catastrophe, ou exploitée à distance par le personnel des services d’urgence qui surveille les vidéos d’un drone aérien téléchargées et stockées sur la plateforme Rescue Drone. Selon Hyundai, il y aurait même de la place pour un compartiment interne entre les roues du drone, où l’on pourrait stocker des équipements supplémentaires ou des civières pour l’évacuation des blessés.
On ne sait pas encore à quel point ces véhicules sont proches de la production. Ces concepts d’e-Bogie à pile à combustible ne sont qu’un exemple de l’objectif Vision 2040 de Hyundai Motor Group, qui consiste à promouvoir l’hydrogène comme le futur carburant renouvelable, ce que le gouvernement du pays d’origine de l’entreprise sud-coréenne est particulièrement désireux de soutenir. Cette semaine, dans le cadre du forum Hydrogen Wave, Hyundai a également dévoilé une paire de poids lourds à hydrogène et le concept Vision F.K., ainsi qu’une voiture de sport hybride rechargeable à pile à combustible.
Source : Cnet
