ACTUALITÉS TECH – Il ne faut plus raisonner en 16, 32 ou 64 Go, car le PDG de Micron a évoqué des capacités bien supérieures…
Comme si la demande en mémoire informatique n’était pas déjà délirante, Micron a identifié deux nouveaux types d’appareils qui vont bientôt engloutir d’énormes quantités de RAM. Il semble que les voitures autonomes comme les robots humanoïdes auront besoin de plusieurs centaines de gigaoctets de mémoire. Lors de la dernière conférence de résultats de Micron, à laquelle participaient aussi les analystes de Wall Street, le PDG Sanjay Mehrotra a expliqué comment les voitures sans conducteur et d’autres catégories de robots allaient générer un besoin colossal en mémoire.
Mehrotra a expliqué que la voiture moyenne d’aujourd’hui dispose de capacités ADAS inférieures au niveau L2 et embarque environ 16 Go de DRAM. Il faisait référence à la classification industrielle standard des Advanced Driver-Assistance Systems, qui va du niveau 0, où il n’y a aucune automatisation, jusqu’au niveau 5, qui désigne une voiture totalement autonome sans intervention humaine. Les véhicules disposant d’une autonomie L4 nécessitent plus de 300 Go, et, à mesure que les ADAS avancés et les habitacles intelligents se généralisent, Micron s’attend à une croissance forte et durable de la demande de mémoire dans l’automobile. Dans le même esprit, il a aussi prédit que les robots humanoïdes, à l’image des voitures autonomes, deviendront une autre grande source de demande pour la RAM. Les progrès rapides de l’IA dopent fortement les capacités des robots. L’entreprise estime que nous sommes à l’aube d’une vague de croissance de 20 ans dans la robotique et s’attend à ce que ce secteur devienne l’une des plus grandes catégories de produits du monde technologique.
Les robots humanoïdes seront équipés d’IA et fonctionneront sur une plateforme de calcul capable de rivaliser avec celle des véhicules haut de gamme dotés d’une conduite autonome de niveau L4, ce qui signifie qu’ils auront besoin d’une capacité importante en mémoire et en stockage. Micron affirme travailler actuellement à la production du premier LPDDR5 DRAM 1γ de qualité automobile du secteur afin de servir ce marché spécifique. Mais augmenter les capacités pour répondre à toute cette demande prendra du temps. L’entreprise s’attend à ce qu’en 2026 la demande en bits dans les secteurs DRAM et NAND reste contrainte par l’offre, malgré une hausse de 20 % de l’offre totale de RAM sur le marché.
Au final, c’est une histoire familière avec une nouvelle variation. En bout de course, c’est encore l’IA qui tire tout cela, sauf qu’il ne s’agit plus seulement des habituels centres de données, mais bien d’appareils dopés à l’IA. Si Micron a raison et que nous sommes vraiment au seuil d’un cycle de croissance de 20 ans pour la robotique, il devient difficile d’imaginer un retour rapide à la normale pour des composants comme les modules mémoire…
