ACTUALITÉS TECH – Tesla n’a pas été la seule à commenter la situation créée par le président américain Donald Trump, mais une autre entreprise dirigée par Elon Musk l’a également fait.
SpaceX a également commenté la politique de Trump visant à imposer des droits de douane à ses partenaires commerciaux américains. Alors que Tesla a informé l’administration Trump des coûts de fabrication élevés auxquels elle pourrait être confrontée en raison des droits de douane, SpaceX, qui dépend peu des importations pour son service satellite, a adopté une position opposée. Autre différence : la lettre de Tesla n’était pas signée, tandis que celle de SpaceX l’est. L’entreprise y invoque des réglementations mondiales défavorables au service et aux équipements satellites de Starlink.
SpaceX a informé l’administration Trump des obstacles auxquels son service Internet par satellite Starlink est confronté à l’échelle mondiale, affirmant qu’elle est confrontée à des complications réglementaires et à des barrières commerciales dans presque tous les pays où elle opère, ajoutant que ces obstacles entravent le leadership des États-Unis dans le secteur spatial. L’entreprise affirme que ses concurrents les exploitent pour l’empêcher de fournir un service de meilleure qualité et à moindre coût aux clients souhaitant accéder à l’Internet par satellite. Starlink utilise la plus grande constellation d’internet par satellite au monde ; il n’est donc pas surprenant qu’elle soit présente sur le marché de l’internet par satellite grand public et professionnel.
SpaceX affirme devoir rémunérer les gouvernements pour l’accès au spectre sans fil, s’acquitter de droits d’importation pour importer des terminaux Starlink dans d’autres pays et négocier le partage du spectre avec les opérateurs nationaux de certains pays. Ces conditions et exigences augmentent considérablement et artificiellement le coût d’exploitation dans ces pays. Bien qu’il n’existe pas de droits d’importation sur des produits étrangers similaires aux États-Unis, les droits d’importation acquittés dans quelques pays augmentent considérablement le coût des produits Starlink dans ces pays. Ces frais et autres coûts peuvent parfois représenter une part importante des coûts totaux de Starlink, ce qui affecte sa capacité à accroître sa part de marché et rend Starlink inaccessible à un plus grand nombre d’utilisateurs.
L’entreprise a souligné que l’une des raisons de la difficulté à gérer les coûts élevés à l’étranger est que l’ancienne réglementation suppose que les services par satellite nécessitent l’importation de quelques terminaux, plutôt que l’expédition de millions de terminaux à travers le monde. Si les tarifs sont fixés par terminal, plutôt que par le biais d’une licence générale ou d’une autre mesure réglementaire tenant compte de la nouvelle conception des réseaux de satellites non géostationnaires, le coût constituera un obstacle à l’extension du service à un plus grand nombre de clients.
On dirait que l’entreprise d’Elon Musk ne souhaite pas la concurrence.
Source : WCCFTech
