Organisé pour la première fois par White Paper Consulting, le sommet Budapest Biogas a rassemblé des représentants de 18 pays et plus de 100 entreprises pour débattre du rôle du biogaz et du biométhane dans la transition énergétique, ainsi que des opportunités et défis de ce secteur.

Les intervenants ont convenu que le biométhane est une solution concrète pour réduire les émissions de CO₂. C’est l’un des moyens les plus abordables pour atteindre les objectifs de décarbonation de l’Union européenne, avec l’avantage d’être transportable via les infrastructures gazières existantes sans modification. Toutefois, le biométhane est plus coûteux que le gaz naturel – un soutien public prévisible et un cadre juridique fiable sont donc nécessaires pour son développement.

« Le biogaz est stratégique pour plusieurs raisons. C’est une source fiable et indépendante des conditions climatiques, qui sert de pont entre l’agriculture et l’énergie. Il présente de nombreux avantages économiques et sociaux, et permet d’atteindre les objectifs de la directive RED III au coût le plus bas, » a déclaré Viktor Horváth, secrétaire d’État adjoint à la transition énergétique.

Il a ajouté que le gouvernement compte soutenir la production de biogaz et de biométhane par des mesures financières et non financières. Un programme de subventions d’un montant de 40 milliards de forints sera lancé dans les prochaines semaines.

« Le biométhane n’est pas une solution miracle et ne dominera pas le marché de l’énergie. Mais il répond à tous les critères du triangle énergétique : il est durable, sûr et abordable, » a affirmé Ádám Horváth, vice-président de MOL en charge des nouvelles activités durables. Il a précisé que le groupe a déjà des projets en Hongrie et en Croatie, et veut devenir un acteur clé de la chaîne de valeur du biométhane en Europe centrale et orientale.

Zsolt Borsányi, directeur chez MVM Partner – MVM Ceenergy, a souligné que MVM recherche activement des projets rentables dans ce domaine – mais que de nombreuses incertitudes freinent cette démarche. Il a insisté sur le besoin de modèles économiques viables pour les producteurs comme pour les consommateurs, indépendamment des subventions.

D’autres experts ont affirmé que le biométhane est essentiel pour la décarbonation – mais qu’il ne faut pas le réduire à une question de sécurité énergétique. Szabolcs Ferencz I., PDG de FGSZ, a cité une étude selon laquelle une production de 255 millions de m³ est un objectif réaliste d’ici 2030 – au-delà de la stratégie nationale. Néanmoins, cela ne couvrirait que 2–3 % de la demande hongroise en gaz.

Pour l’Association européenne du biogaz (EBA), les perspectives sont plus optimistes. « Nous estimons que la production de biométhane pourrait atteindre 101 milliards de m³ en 2040 – soit 80 % des besoins européens en carburants gazeux, » a déclaré Anna Odina, responsable des politiques publiques à l’EBA.

Il n’y a pas de concurrence entre les secteurs du biogaz et de l’agriculture – une coopération étroite est nécessaire, car les agriculteurs fournissent des matières premières durables, a souligné Viktória Bodnár, associée gérante d’IFUA Horváth & Partners.

Tom Howes, conseiller à la Commission européenne, a expliqué que la situation est similaire dans tous les pays de l’UE – les défis sont communs. Il a mis en avant deux priorités : stimuler la demande et soutenir la R&D pour améliorer la production à partir des ressources existantes.

En Pologne, les dernières années ont vu d’importants changements législatifs sur les gaz renouvelables. Une nouvelle loi est en cours d’examen parlementaire – elle devrait être adoptée cet été et permettre des subventions étatiques sur 20 ans, selon Michał Tarka, directeur de la Polish Biomethane Organisation (PBO).

Selon Raluca Alexandra Covrig, directrice des affaires publiques de la Fédération roumaine des employeurs de l’énergie (FPE), la Roumanie dispose d’un fort potentiel en biogaz. La production atteindrait 23 MW en 2025, et pourrait doubler la moyenne européenne dans les dix prochaines années.

L’Ukraine joue aussi un rôle important dans la région. D’après l’Association ukrainienne de bioénergie, le pays pourrait fournir 20 % de l’objectif REPowerEU pour 2035 (35 milliards de m³). Son atout majeur : des surfaces agricoles immenses.

« Le secteur des carburants devient de plus en plus vert, et ce mouvement est irréversible – mais il prendra du temps, » a déclaré Csaba Zsótér, vice-président exécutif de MOL pour les carburants. D’après lui, les moteurs thermiques resteront majoritaires dans la décennie à venir – mais avec une part croissante de composants verts. Il n’y a pas de solution unique à la décarbonation des transports – plusieurs technologies vont coexister.